Empa

Les carburants synthétiques sont en mesure de contribuer à l’atteinte des objectifs climatiques. Mais peuvent-ils être utilisés sans problème dans les moteurs à combustion conventionnels? Une étude de l’Empa, en collaboration avec AMAG, se penche sur cette question.

En collaboration avec des chercheuses et chercheurs d'Ulm et de Neuchâtel, l'Empa va bientôt examiner des échantillons de matériaux à bord de l'ISS. Il s'agit d'alliages super durs et résistants à la corrosion à base de palladium, de nickel, de cuivre et de phosphore – également appelés «verres métalliques». Une entreprise high-tech de La Chaux-de-Fonds, qui fabrique des matériaux pour l'industrie horlogère, sera également à bord.

Un nouveau drone «dual» peut à la fois voler et se poser sur l'eau pour prélever des échantillons aquatiques et surveiller par exemple la qualité de l'eau. Le drone a été développé par des scientifiques de l'Imperial College London et de l'Empa et a récemment été testé pour la première fois sur le lac de Zurich.

Ceux qui vivent dans un bâtiment ancien avec des planchers en bois connaissent le problème : même si les voisins se déplacent avec une élégance gracieuse, on les entend dans son propre appartement comme si l'on vivait sous un jeu de quilles. Même pour les bâtiments en bois les plus modernes, les bruits d'impact représentent un défi. Les scientifiques de l'Empa cherchent une solution.