Énergie
Stockage souterrain de CO2 en Suisse
Recherche
ETH Zurich
Pour que la Suisse atteigne son objectif du zéro climatique net, elle doit non seulement réduire ses émissions de CO2, mais aussi trouver un moyen de stocker ce gaz à effet de serre de manière permanente. Des scientifiques de l'ETH Zurich ont étudié si, et dans quelles conditions, le  CO2 pouvait être stocké sous terre en Suisse.
La prochaine étape de la révolution
TechTransfer
ETH Zurich
Fondée dans le but d'augmenter la durée de vie et la fiabilité des éoliennes, la spin-off de l'ETH Zurich, RTDT, améliore maintenant la production d'électricité et la performance des appareils, grâce à un enduit intelligent pour les pales de rotor.
Apprendre à façonner l'avenir de la transition énergétique
Enseignement
ETH Zurich
Le programme de CAS en technologie appliquée à l'énergie de l'ETH Zurich permet de mieux comprendre le système énergétique. Il permet aux participantes et participants de jouer un rôle dans l'élaboration de l'avenir énergétique de leur entreprise ou de leur secteur d'activité et, par conséquent, de contribuer à la réalisation de l'objectif climatique «net zéro».
Refroidissement efficace sur le plan énergétique grâce au vent ionique
TechTransfer
Empa
Grâce à un amplificateur de flux d'air d'un nouveau genre pour le vent ionique, de tout nouveaux champs d'application s'ouvrent à la jeune entreprise «Ionic Wind Technologies». Cette technologie brevetée devrait à l'avenir être utilisée principalement pour refroidir les centres de données et l'électronique de pointe. La spin-off de l'Empa a déjà été récompensée à plusieurs reprises.
Une nouvelle approche rend l'énergie éolienne plus compétitive
Recherche
EPFL
L'intelligence artificielle ‘explicable’ améliore la fiabilité des prévisions qu’elle génère dans de nombreux secteurs. Cette méthode a été récemment testée sur la production d'énergie éolienne par une équipe de recherche de l'EPFL.
Le coût d'une aviation climatiquement neutre à l'avenir
Recherche
ETH Zurich
Le prix des billets d'avion pourrait augmenter de 50% si l'aviation devenait climatiquement neutre. C'est ce qu'estime une nouvelle étude réalisée par des scientifiques de l'ETH Zurich. Elle se fonde notamment sur l'utilisation de carburants synthétiques.
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