Aménagement urbain

Une étude de l’EPFL minimise l’influence des préoccupations écologiques sur l'usage ou l’abandon de la voiture en ville. En réalité, les automobilistes se sentent souvent contraints d’utiliser la voiture en raison de la complexité de leur quotidien. Parmi eux se trouvent beaucoup de mères de famille. Explications. 

Dans sa thèse, Martí Bosch, chercheur à l’EPFL, propose un outil pour quantifier spatialement les effets des mesures d’atténuation – espaces verts et choix des matériaux - sur les ilots de chaleur urbains.

À l'aide de données de mobilité à grande échelle provenant de diverses villes du monde, des chercheurs de l'ETH Zurich, du MIT et du Santa Fe Institute ont découvert une loi du voyage puissante et pourtant étonnamment simple qui régit le nombre de visiteur·ses à n'importe quel endroit d'une ville.

L'augmentation des températures moyennes va encore accroître la demande de refroidissement des bâtiments. Une projection réalisée par des scientifiques de l'Empa sur la base des données du bâtiment NEST et de scénarios climatiques futurs pour la Suisse montre que cette augmentation de la demande d'énergie pour le refroidissement risque d'être importante et pourrait avoir un fort impact sur notre futur système énergétique.